近幾年來，隨著互聯網的高速發展，物流行業增長速度也居高不下。但是傳統物流行業長期存在著兩個難題：一是空載率高，運輸成本居高不下；二是納稅主體難界定，稅收流失嚴重，行業亟待規范。據研究數據顯示，我國物流行業整體處于高成本低利潤的狀態，物流企業轉型勢在必行！
物流行業主要稅種及稅率：
我國物流企業普遍繳納的稅種一般包括增值稅、企業所得稅、城市維護建設稅、房產稅、車船稅、土地使用稅、印花稅、教育費附加以及企業所得稅。其中，增值稅和企業所得稅是物流企業繳納的主要稅種。
物流行業稅負壓力大的原因：
1.人工成本高：物流行業是一個職工薪酬成本占比高、勞動密集型的行業，企業的經營成本有倉庫租金、人員工資、運輸費用、裝卸費用等，其中人工成本占比最高，一般占了40%-50%。
2.發票取得難：物流企業自有車輛、自有司機擁有量少，往往與個體戶司機或者散戶車隊達成某種契約，并不簽訂勞務合同或者貨車租賃合同，這部分雇傭司機、租賃貨車的費用是真實支出的，但卻缺少合規發票，導致企業利潤虛增，多繳納企業所得稅。同時，在租賃貨車的過程中，也難以取得增值稅專用發票，導致企業多繳納增值稅。
3.增值稅進項抵扣少：營改增之后，企業增值稅的納稅額是由銷項稅額減去進項稅額，進項稅發票必須經過稅務機關驗證后才能抵扣。但是物流行業的的增值稅抵扣困難，一般企業進項結構包括燃油、機動車購買、維修保養、場地租賃等，像貨運司機、裝卸工這些人工成本占比也不小，但是難以取得增值稅專用發票作為進項抵扣的。
4.管理混亂，稅務風險大：物流企業人員多，網點多，工作流動性大，管理控制薄弱，很多司機只顧自身利益，私下購***沖抵酬勞，而物流企業的財務人員稅務管理素質較低，不能準確辨別發票真偽，購***屬于**發票，增加了企業的稅務風險，甚至可能會面臨刑事責任。同時，有些物流企業的財務人員對相關稅收知識掌握不足，會計核算混亂，這些也導致稅負的增加。
5.社保負擔重：物流企業入行門檻低，從業人員文化偏低，臨時工多，人員流動頻繁，不愿意購買社保，導致企業繳納社保復雜，成本增加。
6.股東分紅多：物流企業需要按照25%的稅率繳納企業所得稅，之后股東分紅還需要再繳納20%的個人所得稅，這對于薄利的物流來說，無疑也增加了稅負壓力。
物流行業稅負壓力非常大，而且一些物流企業也不能及時掌握國家的相關稅務支持政策，無法及時為自身謀得長遠發展和利益。物流企業現在要轉型，可以選擇實力強勁的網絡貨運企業，比如是國資平臺，合規有保障，可以實現稅務的優化和車貨高效匹配，達到降本增效的目的。
物流行業如何破解稅負困境：
國家給予網絡貨運一系列優惠政策，稅總從旁進行輔助，地方給予扶持，使得網絡貨運有了崛起之勢。網絡貨運也為物流行業帶來以下好處，主要表現如下：
1.合規獲取物流成本票、保證稅務合規：經平臺完成的運輸業務提供正規運輸專票，服務費率極低。確保數據真實，保證稅務合規。
2.數字化政府財政補貼支持：政府大力發展網絡貨運，給予網絡貨運企業專項財政獎勵扶持，網諾貨運使企業在保證稅收合規的基礎上，降低成本，增加營收，提升整體市場競爭力。
利用網絡貨運平臺可以對供應鏈條企業進行監管，通過制度規范約束，使業務流程合規合法，便于管理的同時也更為規范；借由網絡貨運模式，個體工商戶、中小企業、貨主企業逐步由封閉走向開放，進一步拓展業務。從而促進物流行業的規模化、集約化、智慧化發展。如果你還有其他關于稅務問題，撥打24小時免費咨詢電話：15137101602，專業稅務師一對一解答，輕松搞定稅務難題！
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